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세월호 인양 당시...

7000톤 이상의 선박을 절단 없이 인양하는 건 유례가 없는 일이었는데...

한국 정부는 1000억원의 예산을 책정하고 13000톤(당시 추정)짜리 세월호를 절단 없이 인양해줄 것을 요구함.

13000톤짜리 선박을 건져내는데 1000억원은 터무니없이 적은 돈이었고,

당시 입찰에 참여했던 7개의 해난구조기업 중 6개 기업이 손사레를 치며 빤스런,

유일하게 남은 업체가 바로 중국 교통운수부 소속기관인 '上海打捞局상해타로국'이었는데...

상해타로국은 적자가 뻔한 계약임에도 불구하고 한국인들을 위해 계약을 체결...

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인양 도중 뼈가 발견되어 작업이 중지되기도 했고,

세월호의 무게가 당초 한국정부의 추정치였던 13000톤보다 훨씬 무거운 16000톤으로 드러나 인양방식을 변경하는 등

여러 우여곡절을 거치며 인양비용은 천정부지로 치솟았지만,

그럼에도 불구하고 상해타로국은 인양을 결코 포기하지 않았고

결국 세계 최초로 7000톤 이상 대형선박을 절단 없이 통째로 인양하는데 성공해 세계를 놀라게 함...

상해타로국은 인양을 마친 뒤 한국정부로부터 1000억원을 받았는데, 인양에 쓴 돈은 무려 2800억에 달했고, 세월호 인양을 위해 1억 달러의 대출까지 받았다고 함.

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이후 상해타로국의 洪沖홍충 대표는 왜 그렇게까지 하며 세월호를 인양한 거냐 질문을 받았는데,

이에 홍충 대표는

"미수습자 가족들이 제 손을 꼭 잡으며 눈시울을 붉히는 걸 외면할 수 없었습니다. 경제적 대가를 치르게 될 지라도 그분들에게 꼭 위로를 전하고 싶었고, 여러 고비를 넘긴 끝에 인양에 성공해 큰 보람을 느끼고 있습니다. 인양성공이 한국인들에게 작은 위로와 보답이 됐으면 좋겠습니다."라고 답변.

이 답변에 전세계가 감동을 받았고

상해타로국은 돈으로도 살 수 없는 명성을 얻었다고 찬사를 보냄... ㄷㄷㄷ

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세월호가 바로 선 오늘, 중국업체의 선의를 떠올리며 잠깐이나마 감사의 마음을 가져보는 건 어떨까?