우선은 이쪽의 기사를 읽어주세요.
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3월 15일부터 16일에 1박2일로 카린 선배님 고향 후보섬 “아오가시마 섬 (青ヶ島)” 을 성지순례 다녀왔습니다.
일본인이라도 상륙난이도가 상당히 높은 섬에 도쿄도심에서 아무 문제없이 왕복할 수 있었던 것은 정말로 행운이었습니다......
<<아오가시마 섬의 기본적인 정보>>
아오가시마 섬은 도쿄 도심에서 남쪽으로 약 358km 떨어진 이즈 제도의 유인도에서는 최남단에 위치하는 낙도입니다.
일본의 옛 행정구분으로는 누마즈 우치우라와 같은 이즈국 (伊豆国) 소속이지만 역사적인 경위로 시즈오카현 (静岡県) 이 아닌 도쿄도 (東京都) 에 소속되어 있습니다.
섬 면적은 약 6km이고, 인구는 일본 지자체 중에서는 최소인 약 170명입니다. (공식통계 수치. 섬밖에 있는 사람도 많고실제로는 더 적은것 같아)
<<아오가시마 섬으로의 이동 방법>>
아오가시마 섬은 도쿄도심에서 직통하는 교통 기관은 없고 일단 하치죠지마 섬 (八丈島) 을 경유할 필요가 있습니다.
(하치죠지마 섬도 고향 후보지입니다. 오히려 하치죠지마 섬가 고향일 가능성이 높다)
하치죠지마 섬까지는 전일본항공 (ANA 全日空) 의 비행기를 사용하거나, 동해기선 (東海汽船) 의 여객선으로 갑니다.
여기까지는 어렵지 않아요.
하치죠지마 섬에서 이즈제도개발 (伊豆諸島開発)이 운영하는 여객선이나 토호항공 (東邦航空) 에서 운영하는 헬리콥터를 타고 아오가시마 섬로 향하는데 이것이 매우 어렵습니다.
여객선이지만, 아오가시마 섬의 항구의 설비가 빈약하고, 태평양의 거센 파도의 영향을 그대로 받기 때문에, 취항률은50%입니다.
심할 때는 30%로, 1주일 이상 배를 띄울 수 없는 것도 보통입니다.
헬리콥터이긴 하지만, 안개 때문에 시야가 가려지지 않는 한 날아가도록 하겠습니다.
취항률도 90%를 자랑합니다.
그러나 1일 1편, 9명밖에 탈 수 없기 때문에 예약 개시일 (탑승 1개월 전) 에는 쟁탈전이 시작됩니다.
업무 차 섬을 방문하는 사람이 매우 많고 항공권 확보는 매우 난이도가 높습니다.
제 경우, 2월 중순 3월 중순 항공권을 토호항공 공식 사이트에서 검색했더니 우연히 3월 15일 왕로, 3월 16일 귀로는 항공권이 남아 있어서 바로 예약했습니다!!! (굉장히 행운이었습니다)
<<섬에서의 식사에 대해서>>
아오가시마 섬에는 술집이 두 군데 있습니다만, 식당은 없습니다......
우리는 아오가시마 섬 7개 정도의 민박집에서 아침, 점심, 저녁 식사를 하게 됩니다.
숙박비는 1박에 1만엔 정도 하는 민박이 많지만, 세 끼를 돌봐주기 때문에 파격적이라고 생각합니다.
민박집에서 식사하는 경우가 많습니다만, 요청하면 아오가시마 섬의 화산의 수증기 솥을 사용하여 조리하는 도시락을 준비해 줍니다.
(이 얘기는 나중에 또 할게요)
저는 가이유우 마루 (かいゆう丸) 라는 민박집에 묵었습니다.
<<아오가시마 섬 안의 교통 사정>>
아오가시마 섬은 대중 교통 수단이 없습니다
섬 내의 이동은 도보나 배로 반입한 자전거·오토바이나 렌터카 중 하나입니다.
둘레 10km, 면적 6km의 작은 섬이라 도보로 여유로워 보일지 모르지만 기복이 심한 화산섬으로 도보로 이동하면 지옥의고통을 겪게 됩니다.
(강한 도보이동을 하는 사람도 나름대로 있지만 저는 추천하지 않습니다......)
렌터카 이외에는 빌릴 수 있는 이동 수단은 없습니다기복이 너무 심해서 자전거나 오토바이는 너무 위험하다는 것이 이유입니다.
나는 섬의 유일한 상점 (쥬우이치야 술상점 十一屋酒店) 이 운영하는 렌터카 가게에서 경차를 빌려 타고 다녔습니다.
(또 자동차 수리공장이 운영하는 렌터카 가게도 있는 것 같습니다)
<<아오가시마 섬의 유일한 상점>>
쥬우이칭야 술상전 (十一屋酒店) 입니다.
“술상점”을 자칭하고 있지만, 술 이외에도 식료품이나 일용품도 다수 구비하고 있어, 상품은 충실합니다.
그러나 하치조지마 섬에서 배가 계속 결항되면 물품 부족이 될 수도 있다고 합니다.
덧붙여서 섬사람들은 이 상점 이외에 인터넷 쇼핑몰을 이용하여 필요한 것을 많이 구입하는 것 같습니다.
인터넷 통신판매는 낙도의 생명선.
그러나 선박의 결항이 계속되면 짐이 도착하는 것을 언제까지고 기다리게 되는 것은 상점과 다르지 않습니다.
<<아오가시마 섬 지리>>
아오가시마 섬은 섬 북부의 대지 (오카베지구 岡部地区, 마을은 다시 두 지구로 나누어져 있습니다 - 니시고지구 西郷地区, 야순도고지구 休戸郷地区) 와 섬 한가운데의 칼데라 지대 (이케오사와지구 池之沢地区) 로 크게 나누어져 있습니다.
섬사람들은 섬 북부의 대지에 살고 있습니다.
카린 선배도 그곳에서 자랐습니다.
칼데라 지대는 세계적으로도 보기 드문 아름다운 이중화산으로 섬 북부 고지대에서 내려다볼 수 있습니다.
1785년 대폭발이 일어났을 때 형성된 산 (마루야마 丸山) 으로 분화 전에는 큰 연못과 작은 연못이 두 개 있었다고 합니다.
지금도 그 화산 활동이 계속되면서 고음의 수증기가 뿜어져 나오고 있습니다.
수증기를 이용한 사우나 시설이 있고, 소금 제조 공장이 있으며, 조리용 솥 (아까 말씀드렸던 가마솥의 일입니다) 이 있습니다.
카린 섬배는 이 아름다운 칼데라 풍경을 보고 자랐을까요.
섬의 주위는 절벽이 깎아지른 탓에 사람이 내릴 수 있는 해안이 없습니다.
섬의 남서부에 유일한 항구 (삼보항 三宝港) 가 있지만 앞서 기술한 바와 같이 설비가 빈약하고 쿠로시오 (黒潮) 의 거친파도의 영향을 직접 받기 때문에 배의 취항률은 낮습니다.
항구의 뒤쪽은 화산 지형에서 방치하면 붕괴되어 버리므로 콘크리트로 철저하게 보강하고 있으며, “군사 요새”라는 별명이 붙어 있습니다.
삼보항가 너무 불안정해서 도쿄도가 보조용 항구 (오오치요항 大千代港) 를 섬 동남부에 만들었는데 1994년 항구로 가는 길이 붕괴되어 그 이후로는 방치되고 있습니다.
아오가시마 섬의 각지구를 연결하고 있는 도쿄도 236호선 아오가시마 순환선 (통칭 “아오가시마 본도” 東京都道236号青ヶ島循環線、通称・青ヶ島本道) 은 기본적으로 외길이기 때문에 선배가 본토에서 길을 기억하지 못하는 것은 어쩔 수 없네요.
덧붙여서 도도 236호선은 오카베 지구와 삼보항구까지 최단 거리로 연결되어 있는 길이지만, 20 년 전 군발 지진으로 붕괴되어 아직 복구되지 못했습니다...... (자연의 맹위)
<<아오가시마 섬 학교>>
아오가시마 섬에는 초등학교와 중학교가 하나로 합쳐진 학교가 딱 하나 있습니다. (아오가시마 초등-중등 학교 青ヶ島村立青ヶ島小中学校)
카린선배님도 중학생 때까지 여기서 배웠을 거예요.
2019년 실적은 초등학생 5명, 중학생 5명, 전교생 10명.
외딴 섬의 학교다운 학생수네요.
교원은 전원 30명 정도로, 전교생보다 많습니다.
도쿄 본토에서 부임해 올 것 같아요.
아오가시마 섬에는 고등학교가 없기 때문에 중학교를 졸업하면 섬 밖으로 나오게 됩니다.
예전에는 옆 하치조지마 고등학교에 진학하는 경우가 많았습니다만, 최근에는 도쿄 본토의 고등학교에 진학하는 경우가많다고 합니다.
그래서 카린선배님가 니지가사키에 진학한 것은 섬에 고등학교가 없는 아오가시마의 사정과 정합성이 있네요.
(하치죠지마 섬은 고등학교가 있기 때문에 섬 밖으로 가고 싶다고 강하게 생각하지 않는 한 섬의 고등학교로 간다)
<<너무 아름다워 밤하늘>>
주위에 아무것도 없는 절해 고도라서 밤하늘이 매우 아름답기로 유명합니다.
저도 다른 관광객들처럼 밤에 산 (오야마 전망 공원 尾山展望公園) 에 올라 별을 보았지만 너무 아름다워서 말을 잇지못했습니다...... (어휘력이 소실됩니다)
카린 선배님은 별을 모티브로 한곡이 있는데 그 아름다운 아오가 시마의 밤하늘을 보고 자랐다고 생각하면 당연하다고생각했다.
산 위는 바람이 강하고 겨울은 춥기 때문에 칼데라 안에서 보는 것을 추천한다고 합니다. (지열로 겨울에도 따뜻하다)
<<아오가시마 소주 “아오추우”>>
아오가시마 섬을 포함한 이즈 제도는 소주가 명산입니다.
가장 소주 종류가 많고, 이즈 제도의 소주의 발상지는, 또 하나의 고향 후보지인 하치죠지마 섬입니다.
옛날부터 소주 제조가 활발했던 규슈 가고시마에서 전해진 것이 이즈 제도의 소주의 기원입니다.
아오가시마 섬에도 하치조지마 섬에서 소주 제조법이 전해져, 아오가시마 섬 사람들이 자가 소비용으로 만들기 시작한것이 “아오추우” (青酎 아오가시마 섬의 소주) 입니다.
약 170명의 섬사람 중 약 10명이 두씨로서 소주 제조를 하고 있습니다.
생산량이 많지 않기 때문에 시장에 나도는 수가 적어 환상의 소주로 불린다.
저도 마셨습니다만, 꽤 버릇이 강한 소주입니다.
안 맞는 사람에게는 안 맞는다고 생각하지만 저는 싫지는 않아요.
저는 마시지 않았습니다만, 법률의 제약으로 아오가시마 섬에 가지 않으면 마실 수 없는 도수 60%가 넘는 “하나타레” (初垂れ 첫 회 증류 직후의 알코올 도수가 매우 높은 소주를 말합니다) 라는 상표의 소주도 있습니다.
<<“칸쥬”>>
아오가시마 섬의 역사를 말할 때 반드시 언급해야 할 것은 화산 폭발에 의한 전 도민의 하치조지마 섬에서 피난과 귀환 이야기입니다.
1785 년에 아오가시마 섬은 대 분화를 일으켰습니다만, 그 전까지는 온화한 섬이었습니다.
작물이 잘 자라고 하치조지마 섬이나 다른 섬이 기근으로 고생할 때도 섬사람들은 검소하게도 풍요로운 생활을 보내고있었습니다.
대폭발로 섬의 환경은 일변, 섬 주민들은 한동안 섬에 머물러 있었지만, 분화의 위력을 거스르지 못하고 하치조 섬으로 대피합니다.
현대처럼 훌륭한 배로 바다를 건널 수 있는 시대가 아니라 난파될 가능성도 높았지만, 모든 도민은 어떻게든 하치조지마로 피난했습니다.
하치조지마도 기근으로 고통받고 있는 상황으로, 도민들의 생활이 가혹하기 짝이 없었다고 전해지고 있습니다.
하지만 하치조지마 섬 사람들도 자신들이 어려운 상황에서도 아오가시마 섬 사람들에게 상냥하게 대했다는 이야기도 전해지고 있습니다.
대폭발 후 몇 년 만에 고향으로 돌아가는 도전이 시작됐지만 쉽게 진행되지는 않아요.
몇 번인가 아오가시마 섬에 소인원수를 보내 부흥을 완수하려고 하지만, 가혹한 환경에는 변함이 없고, 부흥 계획의 미비도 있어 도전은 좌절됩니다.
하치조지마에서 태어난 젊은 사람들이 증가해 아오가시마에 귀환할 생각이 희미해져 가는 가운데, 새롭게 섬 주민의 리더가 된 사사키 지로다유 (佐々木次郎大夫) 에 의해서, 귀환 계획은 크게 움직이기 시작합니다.
사사키 지로다유는 지금까지의 실패를 근거로 하고, 꼼꼼한 귀환 계획을 입안.
하나하나 계획을 실현해, 마침내 50년만에 아오가시마 섬에의 귀환을 완수했습니다.
사사키 지로다유의 이 공적으로 “아오가시마의 모세” 라고 불리기에 이르렀고, 지금도 섬사람들로부터 존경받고 있습니다.
그리고 하치조지마 섬에서 50년이 지나 귀환을 한 것을 “칸주” (還住 돌아가서 산다는 뜻. 척박한 환경의 섬에서 다시 살아가겠다는 당찬 결의가 담긴 말) 환주라고 부르며, 그것은 아오가시마의 자랑으로서 지금도 계승되고 있습니다.
카린 선배의 조상도 어려운 환경을 극복해 왔다고 생각하면 감회가 새롭습니다……
긴 이야기를 해왔습니다만, 아마 카린 선배의 고향은 하치조지마 섬라고 생각합니다.
하지만 아오가시마 섬도 고향일 가능성이 있다고 생각을 하면 가슴이 두근거립니다.
(2기에 아오가시마 섬 출신이라고 알 수 있는 묘사에 기대한다. 없는 것 같은데)
가는 것은 매우 힘들지만, 혹시 기회가 된다면 순례해보시길 바랍니다.