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- 일반 일본철도 한국으로 따지면 전동차 노선에 디젤차나 KTX들어온단거지?
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- HBS900
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- 2019-05-05 11:55:03
| ngy | 뭔말임 | 2019.05.05 11:56:20 |
| HBS900 | 같은 노선에 다른 전철들이 들어온다길래 | 2019.05.05 11:56:34 |
| 슈카의허벅지 | ktx는 로컬선이랑 규격 같아서 들어올수는있음 - dc App | 2019.05.05 11:56:50 |
| DEKA | 1호선인데 노선은 같은 노선인데 운영하는 회사가 다른거 | 2019.05.05 11:57:22 |
| 호노car | 하 시발 이걸 뭐라설명해야하나ㅋㅋㅋ - dc App | 2019.05.05 11:57:44 |
| DEKA | 한조몬선 예로 들면 도큐-도쿄메트로-도부 세 회사가 들어감. 한 노선 안에 | 2019.05.05 11:58:15 |
| DEKA | 그래서 중간에 영업구간 벗어나거나 차량 회송 문제때문에 타절하거나, 구간 내 급행 운전때문에 여러가지로 행선도 갈리고 | 2019.05.05 11:59:00 |
| 마키사랑해 | ㅅㅂ ㅋㅋ - dc App | 2019.05.05 11:59:03 |
| DEKA | 니가 말한건 같은 노선 안에서 열차 운영 등급이 다른거고. 무궁화가 완행, 새마을이 급행, 캐택시가 특급 | 2019.05.05 12:00:07 |
| HBS900 | ㅇㅋ 이해했음 ㄱㅅ | 2019.05.05 12:00:27 |
| 호노car | 도쿄만 봐도 사철들은 레일규격 같은거 쓰는데가 많아서 협선을 이용해 남의회사 노선도 들락날락 하는게 많음. 짭돔가는 세이부철도가 막 요코하마 구석탱이까지 들어가는거두 있음ㅋㅋ - dc App | 2019.05.05 12:00:46 |